Puuveneen veistäminen ja korjaaminen

Kategoria: Yleinen

Kaareva, kallistettu peräpeili on kaunis, mutta suuritöinen

C. G. Pettersson on piirtänyt veneeseen kaarevan peräpeilin. Useimmiten kaareva peräpeili liimataan taivutetuista laudoista tai yhtenäisestä leveästä laudasta, joka taivutetaan muotoonsa pasuttamalla. Ratkaisin ongelman siten, että liimasin lankuista levyn, josta sahasin kaarevia suikaleita. Nämä suikaleet liimasin päällekkäin ja näin sain aikaan kaarevan peräpeiliaihion. Poistin liimapurseet ja hioin pinnan nauhahiomakoneella tasaiseksi.

Kaarevan ja kallistetun peräpeilin uloslyöntikuvan piirtäminen on mielestäni venepiirustuksen vaikeimpia vaiheita. Löysin ohjeet Wooden boat -lehdestä ja punnersin läpi monivaiheisen englanninkielisen artikkelin. Ohjeet ovat hyvät ja mielestäni ymmärsin ne niin hyvin, että olisin osannut piirtää uloslyöntikuvan.

Päädyin kuitenkin hieman epätarkempaan, mutta paljon nopeampaan ratkaisuun. Kiinnitin peräpeiliaihion väliaikaisesti paikoilleen ja piirsin peräpeilin muodon lähimpien mallikaarien perusteella. Rakennuspukkia piti hieman muotoilla, jotta kaareva peräpeili asettuisi paikalleen.

Peräpeilin reunaan liimasin vahvikkeet. Mutta koska peräpeili on kaareva, vahvikkeiden on myös taivuttava. En alkanut pasuttamaan vahvikkeita, vaan sahasin ne hieman taipuisammiksi. Liimasin vahvikkeet peräpeiliin uretaaniliimalla.

Kiinnitin peräpeilin paikoilleen liimamassalla ja ruuvilla. Muotoilin peräpeilin lähes lopullisen muotoonsa.

24.3.2014
Bessey Kli-Klamp -pikapuristimelle on paljon käyttöä veneenrakennuksessa

Ostin kokeeksi pari kappaletta pikapuristimia

Maaliskuussa 2010 olin ostamassa työhousuja. Mennessäni kassalle maksamaan ostoksiani huomasin myyntikorissa kasan pieniä ja todella kevyitä pikapuristimia. Ihmettelin niiden keveyttä, siroutta ja helppokäyttöisyyttä. Ajattelin, että ne voisivat olla käyttökelpoisia veneenrakennusharrastuksessani. Teki mieli ostaa, mutta ajattelin, että koska puristimet olivat niin kevyet ja niissä on muoviosia, niin ne eivät voi kestää kauan kovassa käytössä.

Luin kuitenkin puristimessa valmistusmaan nimen “Germany” ja uskaltauduin ostamaan kaksi kappaletta testatakseni kestävätkö puristimet käytössäni. Myöhemminn ostin niitä vielä kaksi lisää. Olen siitä lähtien käyttänyt niitä lähes aina kun olen harrastukseni parissa.

Käytän pikapuristimia jatkuvasti. Sovittaessani lautoja veneeseen, kiinnitän venelaudan väliaikaisesti mallikaariin pikapuristimilla. Koska puristin on niin kevyt, voin pitää niitä vaikka reisitaskussa. Käytän pikapuristinta usein myös tulppien liimauksessa.

Melkein yhden käden puristin

Vaatii hieman sorminäppäryyttä, jos haluaa käyttää puristinta yhdellä kädellä. Sanoisinkin, että Kli-klamp pikapuristin on melkein yhden käden puristin. Pikapuristimien irroittaminen sujuu yhdellä kädellä helposti ja nopeasti.

Venettä rakentaessa puristimet putoavat aika usein lattialle. Tällä tavalla minulta on mennyt rikki pari edullista perinteistä puristinta. Bessey Kli-klamp -puristin on niin kevyt ja kestävä, että se näyttää kestävän lukuisia pudotuksia.

Kli-klamp -puristin on helppokäyttöinen, kevyt, kestävä ja turvallinen. Ihmettelen, ettei tällaiset puristimet ole yleistyneet koulujen teknisen käsityön opetuksessa. Voisin kuvitella, että pikapuristimen puristusvoima riittää esim. alakoulujen teknisen käsityön töissä tarvittaviin puristuksiin.

Bessey Kli-Klamp -pikapuristin kolmen ja puolen vuoden käytön jälkeen

Käytän pikapuristimia päivittäin

Kiinnitän venelaudan väliaikaisesti pikapuristimilla mallikaariin

Tulppien liimaamisessa käytän usein pikapuristimia

14.10.2013
Veritas -teroitustuki helpottaa ja nopeuttaa höylänterien teroitusta

Ostin kaksi ebenpuista höylää

Keväällä 2011 huusin huutonetistä itselleni kaksi pientä ebenpuista höylää. Toinen oli silityshöylä ja toinen nokkahöylä. Molemmat näyttivät esineinä kauniilta ja myyjän mukaan niillä pystyi höylämään niinkuin millä tahansa muulla höylällä.

Kun kun sain höylät käsiini, yllätyin siitä, miten pienikokoisia ne olivat. Olin kyllä ollut tietoinen höylien mitoista, mutta silti esineiden sirous ja pienuus yllättivät minut.

Ebenpuinen silityshöylä sopii helposti vaikka haalarin taskuun

Ebenpuisessa nokkahöylässä terä ulottuu höylän etureunaan

Nokkahöylää olen käyttänyt veneenrakennuksessa vain muutaman kerran viimeistelyssä sellaisissa paikoissa, johon simssihöylän terällä en ole pääsyt. Puhdistushöylää käytän aika usein. Se mahtuu hyvin taskuun ja on näin aina käsillä. Sillä voi tehdä kyntteiden viimeistelyt ja vaikka laudan särmän pyöristykset.

Terävällä höylällä on mukava höylätä

Nokkahöylällä höylätessä tulee olla huolellinen, koska nokkahöylä saattaa ”sukeltaa” herkästi

Teroitustuki helpottaa höylänterän teroitusta

Veritas -teroitusjärjestelmään kuuluu teroitustuki ja ohjain, jolla terä asetetaan teroitustukeen

Olin tähän asti teroittanut höylän ja taltan terät käsivaralta vaihtelevalla menestyksellä. Yleensä muutaman teroituskerran jälkeen viiste alkoi aina muotoutua kuperaksi. Jotta käsivaralta teroittamisen pystyisi oppimaan sujuvaksi ja toistettavaksi, sitä pitäisi harrastaa paljon.

Vasta kun aloin käyttää Veritaksen teroitusjärjestelmää, höylän ja taltan terien teroitus alkoi minulta sujua. Teroitus on helppoa ja nopeaa ja saan aina teroitettua haluamaani teräkulmaan.

Veritas- teräohjaimella valitaan haluttu teroituskulma

Veritas -teroitustuen avulla voi teroittaa eri paksuisia ja eri pituisia höylän ja taltan teriä. Järjestelmässä teräohjaimen avulla terä asetetaan tukeen siten, että halutunlainen teroituskulma saavutetaan. Terän asentaminen ja halutun teräkulman säätäminen on nopeaa ja helppoa. Terä hiotaan esim. lasilevyn tai laminaatin päällä vesihiomapaperia vasten. Toki hiominen hiomakiviä tai timanttia vasten on mahdollista.

Terän leveys vaikuttaa siihen, mihin kohti teräohjain asetetaan teroitustukeen

Terän asettaminen teräohjaimeen on helppoa ja nopeaa

Teräohjain poistetaan ja terä hiotaan esim. lasilevyn päällä vesihiomapaperia vasten.

5.8.2013
Ensimmäisen veneeni veistin kansalaisopistossa

Tavoitteena rakentaa savolaismallinen soutuvene

Syksyllä 2003 ilmoittauduin kansalaisopiston puuveneenveistokurssille. Kurssin tavoitteena oli rakentaa n. viisi metriä pitkä savolaismallinen soutuvene. Aikaisempaa kokemusta veneenrakentamisesta minulla ei ollut. Olin kuitenkin erittäin innoissani ja motivoitunut.

Aloittaessani kurssia olin epävarma siitä, osaanko riittävästi tai opinko tekemään venettä. Ennen kurssia luin kaikki löytämäni suomenkieliset kirjat veneenrakentamisesta. Siinä ei mennyt kauan.

Kurssin aluksi oli infotilaisuus, jossa kerrottiin tarvittavista työkaluista ja materiaaleista sekä sovittiin aikataulusta. Opetusta tulisi olemaan 90 tuntia ja sen lisäksi tuli varautua siihen, että aikaa kuluu kaiken kaikkiaan noin 200 tuntia.

Kurssin aikana tein muistiinpanoja ja pyrin videoimaan kaikki eri rakentamisvaiheet, jotta osaisin myöhemmin tehdä veneen itsenäisesti. Päiväkirjassani pohdin veneenrakentamisessa heränneitä kysymyksiä.

”22.11.2003 Laitoin apukaaret ja “lisäapukaaret” ruuveilla paikoilleen. Aloin sovittamaan ensimmäistä lautaa. Ei oikein sujunut. Sydänpuoli ulospäin ja tyvipuoli perään. Mutta mistä näet, mikä on tyvi? Jotenkin oksista?”

”24.11.2003 Sain suurella vaivalla sovitettua jotenkuten ensimmäisen laudan keulapään. Sitten piirsin sen laudan avulla uuden ja aloin sovittaa peräosaa. Ei oikein onnistunut. On todella vaikeata hahmottaa mistä kohti laudasta otan pois, jotta saan siitä sopivan.”

Veneen rakentaminen kesti 231 tuntia

Kurssin alussa teimme yhdessä jokaiselle opiskelijalle kölirangan, keulan ja peräpeilin. Vene rakennettiin käytännössä kahden mallikaaren varaan. Lautojen yläreuna jätettiin suoraksi ja laudat painettiin paikoilleen ilman pasuttamista. Lautaa ainoastaan kostutettiin hieman.

Laudat naulattiin keulaan ja perään kuparisilla kampanauloilla ja toisiinsa kuparisilla venenauloilla. Saumaan laitettiin liimamassaa.

Painokaaret tehtiin kitukasvuisista kuusista. Aihiot sahattiin ja höylättiin tuoreista puista n. 15 mm x 30 mm mittaan. Kaaret haudottiin kuumassa vedessä ja painettiin kuumana paikoilleen. Kaariin porattiin reiät nauloja varten ja kaaret naulattiin kiinni.

Airot ja mela tehtiin kuusesta. Puuvalmis vene kyllästettiin terva-pellavaöljy-mäntytärpätti -seoksella ja tervattiin lopuksi tervalla. Lopuksi kiinnitettin kölirauta, keularengas ja laitahankaimet. Veneen rakentamiseen meni aikaa 231 tuntia.

Puuveneen rakentaminen on haastavaa

Olin todella tyytyväinen veneenrakennusprosessiin kokonaisuutena; opetus oli hyvää ja ryhmässä vallitsi myönteinen ja innokas ilmapiiri. Puuveneen rakentaminen on ainakin alussa niin vaikeaa, että sen oppiminen kirjoista tai kirjeopiston kautta on todella haastavaa.

Rakentamisessa on useita vaiheita, joissa tieto on tekijän “kädessä” ja sen sanallistaminen on vaikeaa. Kyse on hiljaisen tiedon “siirtämisestä”, joka ei onnistu muuten kuin yhdessä tekemällä. Minullakin oli useita kertoja tilanne, jossa en itse osannut tehdä. Tällöin kurssin opettaja tuli avuksi ja teki sen vaiheen itse.

3.6.2013